Alav pide otorgar permisos a aerolíneas como Laser o Wingo para operar la ruta de Venezuela y Colombia

Tras la reanudación de vuelos entre Colombia y Venezuela por parte de la aerolínea Turpial, Gustavo Petro, presidente colombiano, anunció que la compañía aérea Satena empezaría a operar para Venezuela con dos frecuencias semanales.

En ese sentido, Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (Alav), aseguró que dicha compañía colombiana es operada por militares y tiene “fines sociales”.

En entrevista con el periodista Román Lozinski para el Circuito Éxitos de Unión Radio, Figuera explicó que “principalmente” buscan atender rutas “no tan atractivas” desde el punto de vista comercial.

“Son aviones pequeños como los de Conviasa, pero que cumplen sus funciones”, añadió.

Por lo tanto, Figuera pidió que se otorguen los permisos a aerolíneas como Laser o Wingo para operar en la ruta de Venezuela y Colombia.

Asimismo, también destacó que se quiere que muchas líneas aéreas públicas y privadas vuelen entre los países vecinos.

“A medida que haya competencia, el pasajero tendría el poder de decidir. Una de las cosas que favorecería a que bajen los precios es que haya mayores ofertas en los vuelos”, acotó.

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Con información de Unión Radio