Yamaha se compromete hasta 2026 con el Mundial de MotoGP

Yamaha se compromete hasta 2026 con el Mundial de MotoGP

Yamaha MotoGP

Yamaha seguirá en el Mundial de MotoGP hasta 2026. Foto: Agencias

Como otras escuderías estas últimas semanas, Yamaha se comprometió por cinco temporadas, de 2022 a 2026, con la categoría reina de la velocidad, MotoGP, indicó la marca japonesa este lunes 15 de febrero.

«Entramos en este deporte en 1961, (…), estamos por tanto resueltamente comprometidos en MotoGP», indicó en una rueda de prensa virtual el responsable de la escudería, Lin Jarvis, «muy feliz» del contrato adquirido con Dorna, promotor de los grandes premios.

Yamaha presentó este lunes a su equipo oficial, compuesto por el español de 26 años Maverick Viñales y la novedad del francés de 21 años Fabio Quartararo, que entra por primera vez en una escudería de fábrica.

El veterano de 41 años Valentino Rossi, siete veces campeón del mundo, hace el camino inverso e integra Petronas, el equipo satélite de Yamaha, al lado de su compatriota italiano Franco Morbidelli.

Más allá de esta temporada, que comenzará el 28 de marzo en Catar, Yamaha no sabe todavía cuál será su equipo satélite, ya que termina el contrato que le liga a Petronas.

«No hay duda respecto a su capacidad y aptitud para trabajar», explicó Jarvis, señalando que la cuestión es saber si «la VR46 entrará o no» en MotoGP como escudería.

La academia «VR46», estructura creada por Valentino Rossi, que le dio como nombre sus iniciales y número de carrera, está presente en las categorías inferiores Moto2 y Moto3. Apoya a varios pilotos, como los de MotoGP Morbidelli, Pecco Bagnaia (Ducati) o Luca Marini, medio hermano de Rossi.

Según Lin Jarvis, la VR46 tiene «una opción» y «se planteará seriamente entrar» en la élite.

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Yamaha estudiará diferentes opciones y se dirigirá «seguramente» hacia Petronas o VR46, «debido a su  relación a largo plazo con la estructura y con  Valentino», para comenzar las negociaciones «en abril o mayo», indicó Jarvis.

Como Yamaha, los constructores Honda, Ducati y KTM, así como los equipos independientes Gresini, que no llevará más el programa oficial de Aprilia, y LCR, actualmente satélite de Honda, se han comprometido hasta 2026.

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AFP