EE. UU. Solicita a Tesla que retire 158.000 vehículos por fallas en la pantalla táctil

EE. UU. Solicita a Tesla que retire 158.000 vehículos por fallas en la pantalla táctil

Foto: Agencia

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le pidió el miércoles a Tesla Inc que retire 158.000 vehículos Model S y Model X debido a fallas en la unidad de control de medios (MCU) que podrían representar riesgos de seguridad al hacer que las pantallas táctiles no funcionen. 

La agencia de seguridad automotriz hizo la solicitud inusual en una carta formal a Tesla después de actualizar una investigación de seguridad en noviembre, diciendo que había concluido tentativamente que los vehículos Model S 2012-2018 y Model X 2016-2018 “contienen un defecto relacionado con la seguridad de los vehículos motorizados. «

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, pero debe responder a la NHTSA antes del 27 de enero. Si no está de acuerdo, debe proporcionar a la agencia «una explicación completa de su decisión».

Es inusual que la agencia exija formalmente un retiro. Los fabricantes de automóviles suelen aceptar voluntariamente un retiro del mercado si los reguladores lo buscan en las discusiones.

La agencia dijo que buscó el retiro después de considerar «la presentación de información técnica de Tesla … y evaluó las afirmaciones de Tesla».

La NHTSA agregó que «durante nuestra revisión de los datos, Tesla confirmó que todas las unidades fallarán inevitablemente dada la capacidad de almacenamiento finita del dispositivo de memoria».

La NHTSA dijo que otros fabricantes de automóviles han emitido numerosos retiros por problemas de seguridad similares, le dijo la agencia a Tesla, incluida una lista detallada de las devoluciones de llamadas anteriores.

La agencia dijo que las fallas de la pantalla táctil plantean problemas de seguridad importantes, incluida la pérdida de imágenes de la cámara retrovisora ​​/ de respaldo. Señaló nueve retiradas anteriores de otros fabricantes de automóviles por problemas similares.

Los vehículos Tesla que pierden el uso de la pantalla táctil pueden ver afectados el sistema de piloto automático de asistencia al conductor y la funcionalidad de la señal de giro debido a la posible pérdida de timbres audibles, detección del conductor y alertas asociadas con estas funciones del vehículo, dijo la NHTSA. Añadió que la pérdida de alertas vinculadas a sistemas como el piloto automático «aumenta el riesgo de que ocurra un accidente porque los conductores pueden no ser conscientes de las fallas del sistema».

Las fallas de la pantalla táctil hacen que los conductores no puedan usar los sistemas de desempañado y descongelación del parabrisas que «pueden disminuir la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas, aumentando el riesgo de choque».

La NHTSA señaló que «Tesla ha implementado varias actualizaciones inalámbricas en un intento de mitigar algunos de los problemas … pero tentativamente cree que estas actualizaciones son de procedimiento y sustancialmente insuficientes». Señaló que, según la ley, «los fabricantes de vehículos están obligados a realizar retiros del mercado para remediar defectos relacionados con la seguridad».

La NHTSA dijo en noviembre que revisó 12,523 reclamos y quejas sobre el problema, lo que afectaría aproximadamente al 8% de los vehículos bajo investigación.

Muchas quejas dicen que Tesla requiere que los propietarios paguen para reemplazar la unidad una vez que expiren las garantías.

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Reuters